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频繁布局的背后代表着腾讯对该行业发展空间的肯定,腾讯集团副总裁林松涛曾表示,“短视频仍然处于爆发的前夜,腾讯在研究不同赛道的不同竞争策略”。不过,腾讯对各个产品的重视程度却不一样,微视和yoo视频获得的资源和曝光量明显高于其他产品。例如9月中旬,朋友圈可以直接跳转微视拍摄并分享短视频,微视成为唯一一个拿到微信流量资源的短视频产品。同月,腾讯内测yoo视频,后者也频频出现在腾讯视频大剧《如懿传》的插片广告中。腾讯内部人士告诉北京商报记者,“腾讯还是鼓励内部赛马的,所以才会出现这么多短视频产品,内部赛马是需要时间的,上线这么多产品也证明腾讯对短视频有足够的耐心”。

看空研报鲜见虽然券商研究报告对个股做出看空评级很正常,但多年以来券商对个股发布看空研报却十分鲜见。3月15日,中国证券报记者在Wind研报平台中以“卖出”为关键词搜索相关研报,仅得29份,其中建议卖出A股上市公司的仅10篇,最早的一篇发表于2003年。Wind研报平台同时显示,仅最近一个月内发布的公司研报数量就达3081份。可见,个股看空研报在各大券商发布的海量公司研报中显得微不足道。

行业前景广阔,中国中铁此次收购的战略意图也就不难理解。在详式权益变动报告书中,中国中铁表示,这有助于完善中国中铁的产业布局,完善建筑行业研发、设计、生产、施工于一体的现代化产业链条,增强中国中铁的建筑业集成服务能力。中国中铁还表示,通过本次权益变动取得上市公司的控制权,有利于提升公司的业务拓展能力、增强公司竞争实力。

物流方面,国家邮政局近日召开专题会议,国家邮政局党组书记、局长马军胜要求,计划在2月中旬,快递业生产要恢复到正常产能的四成以上;到2月下旬,根据疫情变化和形势发展,继续提高产能比重。此外,交通运输部、国家邮政局和中国邮政集团公司近日联合印发紧急通知,对承担邮政普遍服务、特殊服务及防疫物资绿色通道运输的邮政车辆,按规定保障通行;各高速公路、国省干线公路、农村公路不得非法禁止或限制邮政和快递车辆正常通行(包括始发或途经重点疫情地的邮政、快递运输车辆),不得随意扣押邮件、快件、车辆及驾押人员。

吉祥人寿表示,公司今年一季度的风险综合评级结果为C,而去年四季度评级结果为A,“公司风险评级下调主要是由于综合偿付能力充足率不达标,造成量化风险得分为0,其余不可量化风险包括操作、战略、声誉、流动性风险得分变化不大。除偿付能力问题外,公司总体经营良好,未发生重大风险事件。”

位于尖沙咀一带的莎莎化妆品店,不见往日盛况晚上6点左右的尖沙咀,随处可见的关店及歇业下图是位于尖沙咀加连威老道的一家药店,作为土生土长的香港人,中泰国际策略分析师颜招骏说,“这家药店很出名,以往经过都是看到排长龙的。”记者看到,如今这家药店不仅不用排队,店内的顾客也是寥寥无几。

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